Говорит: да с помощью какой-то матери и ба-а-альшого молотка он и в сонату такую хуйню вкорячить может как нех делать!

А нахуя? у тебя чо гоночная машина? если заниматься тюнингом, то конкретно...
а если абы чо-нить вкорячить под капот, то начни с прямотока, бразговиков и нулевика!!! и будет тебе плюс 1000 килосил лошадиных! Аминь!

А если хочешь подробностей, то вот:
- любой тюнинг что-то улучшает, что-то ухудшает!
- этот нагнетатель выдает максимум 0,15 бар давления. к примеру моя турбина выдает 0,4 - 0,5 у эволюшн 1.
- при таком давлении ты двигатель не убьеш (если не будеш его убивать специально)
- прибавка мощности будет только на низах, где-то до 4000 - 5000 об/мин. после этого он не сможет нагнетать столько воздуха сколько будет требовать твой мотор. остается вопрос не будет ли он на высоких оборотах помехой для воздуха и не начнет ли его душить.
- из-за того что давление будет только на низах, штатные форсунки справятся и их менять не придется.
- ставить или не ставить нужно думать, но я думаю это был бы очень интересный эксперимент и если он не получится, то можно этот нагнетатель впарить на каком-нибудь форуме где ТАЗоводы тусуются.

Хочу сказать одно. Если на твой двигатель уже кто-то ставил нулевик и после этого его начинало колбасить и плавали обороты, то этот нагнетатель тебе поставить не судьба. Только если ты к нагнетателю купиш блок настроки двигателя, а он стоит от 300 до 500 бакинских!

Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОХУЕННАЯ! Просто очень дорогой тюнинг...

- Прямоточный выхлоп (от 0-ого фильтра до конца)

..... видимо одна труба сквозь весь автомобиль

- ЧИП тюннинг, прирост +7Hp. Очень ощутимо!
(обошлось 1000$).

.... 7Нр - это наверное хит поинты

Ссылка на оригинал - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/362737.html

Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОХУЕННАЯ! Просто очень дорогой тюнинг...

Машина имела укороченную на 20 см базу, при этом водительская дверь прилично прибавила в ширине. Под капотом турбированный мотор ЗМЗ-4064.10 который выдавал около 190лс. В главной передаче был самоблокирующийся дифференциал. Салон со спортивными креслами только для двоих, галерку занимает акустика.

На автосалоне «Мотор-шоу’2004» данный авто был представлен публике, цена была около 12000$.

Виталий - мечта то была так близко - Волга-купе... двух зайцев одним выстрелом

ВАЗ ЖЖОТ!

Волжский автозавод начал производство серийных хэтчбеков Lada Priora, которые поступят к дилерам в самом ближайшем будущем. В этом месяце, правда, будет сделано лишь 125 хэтчбеков, однако эта модель начнет постепенно вытеснять с конвейера привычную Lada-112.

Интересно, что Lada Priora в кузове хэтчбек будет первое время продаваться только в комплектации «люкс»: две подушки безопасности с преднатяжителями ремней, противотуманные фары, подогрев кресел, АБС. Обещают и кондиционер. Сколько будет стоить люксовый хэтчбек пока не известно. Но, скорее всего, он окажется дороже седана Priora в комплектации «люкс», за который просят 300 488 руб. или $12 180.